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車輛IC卡識別

文字:[大][中][小] 手機頁面二維碼 2021/3/26     瀏覽次數:    

  加油(氣)站車輛識別系統是創博高科(合肥創博信息科技有限公司)自主研發的,綜合客戶對企業內部加油精細化管理多層次的需求基礎上,研發而成。改變原先的系統只能解決企業內部車輛加油原始記錄、用人工干預方式核定車輛加油模式。
  大型企業有上千輛各種車輛,分別屬于30個子單位,設有一個內部加油站,車輛憑借IC卡加油,每月限量,月底統計本月用油量,月剩余油量不累加于下月。其加油系統采用加油機自帶的加油程序,整個系統較為簡單,功能不完備。在實際運行中,存在著較多的管理漏洞,給單位造成了很大的經濟損失。其主要缺陷由加油站管理系統專家合肥創博高科歸納為以下幾點:
 ?。?) 內部工作人員存在著為外單位車輛或者私車加油的現象。
 ?。?) 由于月剩余油量不累加到下個月,司機多在月底結算的前幾天把剩余油量加完自用(每天加三四次油)。
 ?。?) 原加油系統采用單機版運行,加油信息無法實現共享查詢、監督。
  2 解決思路
  在保留原系統的功能之上,對于實際運行中存在的問題,擬采用新技術加以解決。具體解決思路如下:
  對于外單位車輛或私車加油情況,采用車牌識別技術來解決。工作原理為:在加油站進口架設車牌識別儀和擋桿,當車輛進入到與車牌識別儀連接的地感線圈范圍內時,電磁感應產生信號,通知車牌識別儀操縱攝像機攝取車牌圖像,解析車牌圖像后,輸出車牌的文本信息給微機,微機查詢車輛信息數據庫,若對比出不是本單位車就禁止通行,如果是就掀起擋桿放行車輛。
  對于司機把剩余油加盡的情況,則通過限制日加油次數和發布加油信息,使車輛受到管理單位監督的方法來解決。加油信息的發布采用B/S方式實現。
  實際的工作流程是:車輛進入攝像機范圍內,通過車牌識別儀識別場內場外車,將單位車放行進入加油站,非單位車禁止進入。車進入后,司機提交IC加油卡,加油的微機讀出卡內存儲的ID號(唯一),根據ID號從數據庫中提取相應的車輛信息和加油信息,將檢索出的車牌信息與車輛識別儀識別的信息對比,進行車卡合一的驗證,隨后進行日加油次數(日加油一次)和月累計油量的校驗,通過校驗后控制加油機加油,加油過程中微機實時讀取加油機加油量信息顯示,同時校驗加油量是否超過月累計量,若超過越累計量,自動停止加油。停止加油后記錄加油信息入庫,打印憑條給司機作結算依據。
  遠程客戶端通過瀏覽器登錄ASP開發的查詢程序,查詢數據庫內記錄的加油信息和各種統計信息。
  3 實現功能
  改造后的加油站管理系統是一套集加油數據采集、數據處理、網絡發布和用戶管理為一體的綜合管理軟件系統,具有實時可靠、功能完備的特點:
 ?。?) 校驗功能:同時根據用戶需求還可設定校驗條件,設定內容包括:用戶月加油量限定、日加油次數限定、加油類型校驗和車卡校驗;
 ?。?) 用戶管理功能:用戶的注冊、用戶信息修改和用戶刪除;
 ?。?) 油卡管理功能:油卡的注冊、核銷、掛失和信息修改;
 ?。?) 時數據采集:實時采集加油數據,采集頻率為60次/分鐘;
 ?。?) 網絡發布,多樣查詢:加油數據實時發布,遠程授權用戶可通過網絡查詢;
 ?。?) 憑條打印功能:加油后打印加油憑條,作為結算的依據;
 ?。?) 信息加密:為了加強數據安全保密,對數據進行加密處理;
 ?。?) 報表打?。罕鞠到y具有月底結算報表打印功能。報表格式可根據用戶需定做;
 ?。?) 數據備份;
 ?。?0) 預置加油。
  4 系統技術特點
 ?。?) 查詢采用瀏覽器/服務器(B/S)體系結構,使用方便;同時具備與客戶未來的內部網辦公應用系統或其它第三方管理軟件的接口。
 ?。?) 用先進的ASP動態網頁制作技術,系統和平臺具有強大的整合性以及穩定性。
 ?。?) 具備嚴格的安全機制,確認數據的安全進行。
 ?。?) 開發采用Visual Basic和ASP,數據庫采用SQL Server 2000,服務器采用WINDOWS 2000 Server,整個系統采用微軟的產品,保持了良好的兼容性。
 ?。?) 車牌識別系統采用嵌入式一體化設計,車牌自動識別產品采用數字信號處理器(DSP)作為識別算法的硬件運算平臺,并擯棄了通常的CCD外圍電路,集視頻采集、自動調光、車牌定位、字符切分、字符識別、圖像壓縮、數據傳輸和自動溫度控制于一體,獨立運行于應用系統之外,大大提高了系統的堅固性和穩定性。
  隨著系統的投用,基本杜絕了外單位車輛和私車加油的情況。由于限制了日加油次數(多為1次/日),減少了司機人為加用月剩余油量的問題,達到了降本增效的目的。這是一次采用新技術,加強企業管理,消除管理盲區的有意義的嘗試。

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