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常見問題

加油槍“卡頓”或“跳槍” 是否是加油站偷油? 常見加油誤區

文字:[大][中][小] 手機頁面二維碼 2021/3/9     瀏覽次數:    


  近日,朋友圈內熱議“加油站潛規則被曝光 加空氣也收錢”的同時,“加油中存在油槍多次停頓”等現象也是屢見不鮮,懷疑影響實際加油量,(廣州)市質監局針對“油槍多次停頓”問題進行現場對比測試發現傳言不實。車主懷疑加油機計量失準的,可要求加油站提供該臺加油機在有效期內的檢定證書,也可要求加油站打開該臺加油機蓋查看有無簽封或者簽封是否被破壞,如果簽封被破壞,可立即撥打12345舉報投訴。
疑問 加油時為偷油故意卡槍?
  真相——對出油量造成的影響很小
  有網帖稱,加油員把油槍放到油箱后,加一下突然停頓一秒又加一下又停頓一下,加油員加油時突然停掉油槍,然后又打開,又停掉,來回幾次,認為這樣一來,油槍內壓力會突然變大,加油器計量表會轉得快。因此,建議車主加油時要下車看加油員操作,看到一開一停時提醒加油員不要停。
  廣州市質監局組織下屬廣州能源院(法定計量檢定機構)隨機選取了3家加油站進行現場對比試驗。從這三家加油站隨機抽取3支加油槍,對每支油槍采取正常加油、卡頓加油兩種加油方式,以及三次大流量三次小流量進行檢驗。第一家油站,對比兩種加油方式,較大示值誤差相差萬分之三,重復性相差萬分之三;第二家油站,較大示值誤差相差萬分之四,重復性相差萬分之五;第三家油站,較大示值誤差相差萬分之三,重復性相差萬分之三。結果顯示,較大示值誤差為萬分之四,即每加油一萬升,誤差為四升,即均在加油機計量檢定規程允許誤差范圍內(正負千分之三)。
  可見,加油中油槍不斷停頓對加油機計量結果即出油量造成的影響很小。只要加油槍本身周期檢定合格,無論卡頓多頻繁,并不影響加油機計量的準確性,油槍頻繁停頓并沒有傳說中的“貓膩”。專家認為,加油槍開關直接關系計量碼表運轉,只有開的時候才計量,因此加油停頓只是控制加油機的計量碼表運轉,不會對加油機計量產生實質影響。
為什么加油時會出現卡頓或停頓?
  質監人士表示,出現卡槍現象,一種是加油員加油時的有意動作,另一種是加油機自動“跳槍”。
  加油員加油時發現油槍掛了快擋、加油速度快,可能存在油箱氣體排出過快導致油品反沖噴出的危險,因此有意中斷一下,讓氣體排出或降低擋位后繼續加油。
  加油槍端口設有一個自封(跳槍)裝置,非常敏感,目的是為了防止加油時油箱里的油滿溢出來。加油中,油滿上來,一旦接觸到自封裝置,加油槍就自動關閉、自動停止加油,這就是“跳槍”,避免油品過滿而噴出,這是一種加滿前的跳槍。
  還有一種非加滿前的跳槍。加油機是密閉的,加油靠的是加油機里的油壓。油槍有壓力,油往上返濺到槍口,導致“跳槍”。氣溫高,油箱里的油受壓就大,加油速度過快壓力也會變大,這樣油箱里的油就容易濺起,“跳槍”頻率高??梢?,加油槍“跳槍”是一種正?,F象。
  質監部門每年都會接到不少加油站計量投訴,但經法定計量檢定機構的專業檢測,大多數被投訴的加油機一般都在3%。正常誤差范圍之內。
懷疑偷油?撥打12345舉報
  車主懷疑加油機計量失準的,可要求加油站提供該臺加油機在有效期內的檢定證書,也可要求加油站打開該臺加油機蓋查看有無簽封或者簽封是否被破壞。
  如果加油站不提供檢定證書,或加油機無簽封或簽封被破壞的,請車主立即向12345舉報投訴;如果加油站提供了有效期內的檢定證書,加油機簽封也完好,車主還是懷疑加油機計量失準的,可向加油站申請使用公平罐現場測量可疑加油槍。加油站工作人員與車主一起對可疑加油槍進行計量測試,當場向車主解釋如何使用公平罐并一起分析測試結果。對加油站不同意使用公平罐現場測量,或車主對公平罐測量結果不滿意的,車主也可向12345舉報投訴。
  相關法規:
  《廣東省實施〈計量法〉辦法》第五十七條規定:加油站經營者使用不符合要求的加油機加油或不按要求維修加油機的,由質監部門沒收違法所得及涉案加油機,并處1萬~3萬元罰款;違法所得超過3萬元的,處違法所得1~3倍罰款。
  常見加油誤區釋疑
  誤區一:
  以汽車油表指示判定加油量
  汽車燃油指示表采用浮子液位計,其不是一種準確的計量器具,油表盤上的刻線不能準確反映油箱內的實際存油量,只是一個參考值,只能大概反映油箱剩余油量,其主要任務是提醒駕駛員是否應該加油。油表不能作為判斷油箱容量的依據,也不能用來判斷加油量多少。
  另外,長期使用之下,浮子液位計有時會變得更不準確。而汽車行駛中,車身的顛簸、轉向傾斜會也會使油量表指針隨著晃動。
  誤區二:
  認為額定容量就是上限容量
  汽車燃油箱的額定容量是指確認車輛安全前提下油箱的加油量,須控制在燃油箱上限液體容量的95%,是汽車油箱的“安全容量”??梢?,額定容量不是油箱的上限容量。通常情況下,汽車油箱的上限容量比額定容量多10%~20%,一個標注額定容量55升的油箱實際上可裝近63升的汽油。
  另外,油箱上方表面形狀會有不規則凸起部分,凸起部分存在的空氣與油箱口蓋一起調節著油箱內壓力;如果加油到油箱口,凸起部分的空氣被油擠出油箱,會導致加進的油量比額定容量多。
  誤區三:
  一些車主開口就說“加滿”
  油品的膨脹系數較大,熱脹冷縮,夏天加滿后在道路上行駛,可能導致油箱變形甚至脹裂,存在安全風險。如同人吃飯每餐吃個七分飽,建議每次加油只加到額定容量即可,這樣既符合安全要求,又減輕汽車負載。
  加油前要“四看”
  一看加油機顯示面板加油槍一側應當粘貼綠色的檢定合格標志并且在有效期內。
  二看加油的品種、牌號、單價。
  三看除了單價之外,加油機顯示板其他數字應當歸零,如有數字跳動,應當要求加油工放回油槍后再重新提起。
  四看是否有運油車正在卸油,因為貯油罐里的油多少帶有水分,卸油會將罐底的水沖起,這時加油可能會加入帶點水的油。
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